如何做好鋁合金外殼出廠前的保護？

"鈑金機箱為了更好地確保產品品質，在生產過程中的每一道階段都是會為事后的應用做充裕品質確保。在表層處理后，生產制造階段就結束了，要進到倉儲物流和在出廠運送程序流程。

在在出廠運送時要對鋁合金壓鑄外殼開展包裝，那樣能夠避免在裝卸搬運全過程和運送中途對鈑金機箱的磕磕碰碰損害。在出廠時假如顧客有獨特必須用木制包裝箱的，我們要訂制木箱包裝達到客戶滿意度。無特別要求的，大家會用盤繞塑料薄膜的方法裝包鈑金機箱層，隨后采用包裝木箱對第二層開展包裝。好的包裝木箱抗壓強度打印紙張厚黏合抗壓強度高，假如發覺楞峰黏合處無撕毛的紙化學纖維或呈白粉末狀，這說明該包裝木箱的抗拉強度稍低，不容易應用。我們在購買鈑金機箱的包裝木箱時一定要挑選打印紙張級別高，黏合抗壓強度高的才可以確保包裝木箱的抗壓強度。對鈑金機箱搞好包裝后就可以裝貨運送了，鈑金機箱的包裝是搞好在出廠前的維護的必需階段。

"如今主機房、中控室、發電廠等都是會采用鈑金機箱，他們是根據鋁合金壓鑄外殼加工制作工藝而成的鈑金加工。這種鈑金加工在在出廠運送和安裝全過程中在所難免發生磕磕碰碰形變，或掉漆的狀況，這時候我們可以根據下列流程開展修補。

先鈑金加工要返修維修，將遭受磕磕碰碰毀壞的鈑金拆裝出來。查詢損害狀況，將損傷位置清理后，確定損傷水平，以建立修補方式 。逐漸修補前要去除舊的漆層，將損傷位置的原漆層開展打磨拋光直到外露金屬片層。隨后開展鈑金弄平。依據鈑金損害水平，選用相對應的板金工具將凹痕位置弄平。鈑金表層要歷經平面度精調。校正后根據收火解決，將金屬材料在修復原先的樣子和薄厚全過程中造成的拉申和擠壓成型地應力清除，鋁合金外殼廠家維持鈑金的彎曲剛度和抗壓強度。在損傷位置與附近漆層聯接位置打磨拋光出一個緩存的邊坡，有利于之后新噴的車漆與原漆面面能夠更好地聯接在一起。結束工藝流程是擦抹富鋅底漆，將打磨拋光完的損傷面再度清理去油，擦抹上富鋅底漆并烘干處理，開展防銹處理解決。